Любой самосвальный полуприцеп на изготовление, кубатура по желанию- индивидуальный заказ! Кузова из алюминия и стали HARDOX! Тягачи: MAN,Scania,Vovo,DAF.
Самосвальные полуприцепы Карнель. Производство Германия.
Общий вес полуприцепа: — в зависимости от размеров
Нагрузка на ССУ — в зависимости от размеров
Нагрузка на оси 3 x 9.000 kg (Технически 10 тонн)
Размеры:
Длина – по желанию
Ширина — по желанию
Высота стенок — по желанию
Объем от 14m3 до 60m3
Высота ССУ по желанию
Покрасочное покрытие:
Цвет конструкции и шасси: по желанию
Цвет кузова: по желанию
Цвет шторы: по желанию
Цвет дисков- Original серебряный
Осевой агрегат и тормозная система:
Осевой агрегат BPW/SAF- по желанию
Модульный 2 или 3 осный агрегат с барабанными тормозами ET 0
Расстояние между осями 1.310 mm,
Расположение 1.200 mm
Осевое движение 2.040 mm
Воздушная подвеска с тормозной системой S420x200 mm;
Автоматическая система осей
1 x ABS;
Резина 385/65 R22,5;
Стальные диски ET0;
Выбор резины на усмотрение производителя
Рессорная или пневматическая подвеска
Воздушные подушки из стали
Дисковые или барабанные тормозные механизмы
Тормозная и воздушная система подвески
Тормозная система WABCO с EBS-E 2S/2M с интегрированной воздушной системой подвески
Автоматическое управление подъемной оси
Вспомогательная Система блокировки;
Воздушные подушки выполнены из стали без соединительных кабелей
Оснащение:
Рама/Шасси
Усиленная конструкция для экстремальных и нормальных условий работы
Тестированная стальная конструкция из высокопрочной и морозоустойчивой стали высшей категории DOMEX, 8350/8400 mm
Кузов специально обработан и покрыт грунтовочным лаковым покрытием,
Конструкция сварена с усиленным оснащением для кузова
2-х и 3,5-дюймовые шкворни,
Опорная плита сделана из 8 mm
Специальная защита по бокам
Защита снизу складная, их стали, согласно международному стандарту EG
2-передаточный телескоп
Кузов:
Объем кузова от 14 до 60 м3
Кузова прямоугольной или полукруглой формы
Любая толщина стенок (5-6-8мм) и пола (5-10мм) для различных грузов, включая скальные породы
Оборудование для разгрузки кузова с задней или боковой разгрузкой (на 3 стороны)
Различное исполнение заднего борта
Усиленные швы в области соединений
Дополнительная информация и стоимость по запросу.
